Летом этого года исполняется ровно 90 лет со дня начала гражданской войны в Испании: 17 июля 1936 года в Испанском Марокко восстали против республиканского правительства местные гарнизоны. Очень быстро путч перекинулся на континентальную часть Испании. Закипела крайне ожесточённая война, продлившаяся почти три года.
Разбор причин войны в Испании займёт не одну сотню страниц, поэтому можно сказать вкратце: противоречия сотрясали эту страну и весь XIX век, и в начале XX века. Полномасштабная война стала логичным продолжением накопившихся на Пиренеях проблем. Испанию в те годы штормило во все стороны — от республики к монархии, от левых к правым и обратно. Этот путь, к сожалению, прошли очень многие страны.
Однако именно гражданская война в Испании стала первой войной, где в массовом порядке принимали участие иностранцы из многих государств — как наёмники, так и добровольцы. Разумеется, самыми известными неиспанскими участниками той войны стали бойцы Интербригад — то есть Интернациональных бригад, созданных из коммунистов разных народностей.
Самыми многочисленными в интербригадах были французы и поляки, также было много итальянцев, американцев, немцев, англичан. Солидную группу (около 1700 бойцов) составили и граждане Королевства Югославии. Кстати, это количество могло бы быть ещё больше, но отправка одной крупной группы интернационалистов сорвалась из-за ошибок компартии Югославии, что впоследствии привело к большим проблемам внутри партии. Так что из самой Югославии воевать в Испанию приехало около 400 добровольцев, ещё примерно столько же составили югославы из Франции, а остальные добирались из самых разных стран мира — от США до Ирана.
В будущей, уже социалистической Югославии был термин «шпански борци», так называли местных интербригадовцев. Они составили элиту партизанской армии в годы Второй мировой войны. Коча Попович, Пеко Дапчевич, Коста Надь, Данило Лекич и другие — вся генеральская элита будущей ЮНА вышла из «шпанских борцев». Их и в 1941 году в принципе было немного (ведь в Испании погибло около половины югославских интербригадовцев), а после Второй мировой осталось и того меньше.
Поскольку югославские интернационалисты были далеко не первыми по количеству личного состава, то отдельную бригаду они не составили, а получили только отдельный батальон (имени Джуры Джаковича) и были разбросаны по различным бригадам.
«Звёздным часом» интербригад в целом и югославских бойцов в частности стали сражения под городком Брунете в июле 1937 года — спустя ровно год после начала войны. Здесь республиканское командование планировало нанести удар, чтобы отвлечь франкистские войска от Астурии и Кантабрии, где в окружении сражались местные республиканские силы. Поскольку Брунете находится всего в 30 километрах от Мадрида, который был в осаде франкистов, то понятно, что значение битвы у этого города стало очень высоким.
Сражение началось 6 июля 1937 года. Сразу же закипели жестокие бои в воздухе, где республиканским лётчикам противостояли, среди прочего, немцы из легиона «Кондор». И именно здесь, в небе над Брунете, прославился Божидар «Бошко» Петрович — югослав и лётчик испанских республиканских ВВС.
Бошко родился в 1911 году на юге Сербии, вырос в Белграде, получил юридическое образование, но двумя его главными страстями были футбол и небо. В 1934 году Петрович стал пилотом ВВС Югославии, и в том же году, будучи игроком новосадской «Воеводины», дебютировал в составе футбольной сборной страны! Примерно тогда же Божидар Петрович вступил в югославскую компартию. Вскоре Божидара пригласили играть за белградскую «Югославию», и он принял предложение. В то же время Бошко несколько раз подвергался арестам за свою коммунистическую деятельность, но его быстро отпускали — возможно, помогало то, что он был известным футболистом, а возможно, сказывался высокий пост отца Бошко в белградской полиции.
Летом 1936 года, когда началась гражданская война в Испании, Петрович твёрдо решил воевать за республиканцев. Готовясь к боям, он использовал всё свободное время для полётов на разных типах самолётов югославских ВВС, хотя числился там лишь в резервном составе — как видим, это не мешало ему летать (как и нахождение в списках коммунистов).
Поскольку Бошко оставался и отличным футболистом, попасть в охваченную войной Испанию он мог с помощью международных матчей во Франции. В конце 1936 года клуб БСК (соперник «Югославии» в «старом дерби» Белграда) получил приглашение сыграть несколько товарищеских матчей во Франции. Узнав об этом, Божидар Петрович спровоцировал конфликт с руководством «Югославии», ушёл из клуба и тут же получил приглашение в БСК, которое и принял.
плакат Испанской республики, посвящённый боям у Брунете
Приехав в декабре 1936 года в Париж, Бошко попрощался с БСК и, имея заранее изготовленный белградскими коммунистами паспорт на имя Фернандо Гарсии, перешёл франко-испанскую границу и присоединился к войскам Республики. Сначала Божидар летал на бомбардировщиках, но в 1937 году перевёлся в истребители. Его самолётом стал советский И-15, который в Испании называли «Чато» — «Курносый».
В июне 1937 года Петрович открыл свой счёт, сбив над Мадридом итальянский «Фиат». А в июле 1937 года разгорелись жаркие бои под Брунете. 6 июля Бошко сбил сразу два самолёта, 7 июля — ещё один, а 8 июля вместе с советским асом Евгением Птухиным свалил «Мессершмитт Ме-109», и это был первый в истории сбитый самолёт такого типа. 9 июля, во время непрекращающегося сражения у Брунете, Бошко сбил ещё один «Фиат».
Утром 12 (по другим данным — 18) июля Божидар Петрович вместе с ещё двумя пилотами (русским и испанцем) сбил бомбардировщик «Хейнкель He-111». После этого Бошко вернулся на аэродром с небольшими повреждениями самолёта. Вечером эскадрилья снова отправилась на задание, и Бошко схлестнулся в бою с очередным «Фиатом». Итальянский самолёт начал резко пикировать к земле, но республиканские пилоты уже знали, что их противники часто используют великолепную управляемость «Фиата», чтобы сымитировать падение и затем резко выйти из пике. Югославский лётчик спикировал вслед за противником, но «Фиат» оказался действительно подбитым и ударился о землю. Возможно, взрывная волна повредила «Курносого», или же Божидар не смог вывести свой самолёт из пике — в любом случае, он тоже столкнулся с землёй. Так на семи победах закончился боевой счёт отважного югослава.
Судя по всему, Бошко был похоронен в какой-то братской могиле там же, возле Брунете. Сама же битва завершилась в целом успехом националистов, а через полтора с лишним года их же победой закончилась и гражданская война в Испании.
Божидар Петрович стал первым югославским лётчиком-асом, пусть и не в рядах родных ВВС. Однако в те годы королевская Югославия была настроена против Испанской республики, поэтому в югославской прессе Бошко был назван наёмником, который якобы получал щедрое вознаграждение за сбитых противников.
памятная доска у Западной трибуны стадиона «Партизан»
Лишь после Второй мировой войны, в 1959 году, около Западной трибуны стадиона ЮНА (ныне — стадион «Партизана») в честь Бошко и его товарища-коммуниста Милутина Ивковича были установлены памятные доски. Почему именно у этого стадиона? Оба они были то или иное время игроками БСК, стадион которого находился на том же месте, где позже была построена арена «Партизана». Кроме того, улица Бошко Петровича есть в Белграде, Нови-Саде и Иванице.
фото: с сайта Объединения отставных военных лётчиков и парашютистов Сербии, архив автора